6月30日，深中通道正式通車。這項大灣區(qū)“超級工程”與湛江有著深厚的淵源——近27萬噸橋梁鋼產(chǎn)自湛江鋼鐵，主要應(yīng)用于沉管鋼殼、世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋的鋼箱梁等核心部位，以“湛鋼厚度”撐起了深中通道的鋼鐵脊梁。（據(jù)7月1日《湛江晚報》）

近27萬噸“湛鋼力量”撐起深中通道鋼鐵脊梁，透過這一幕幕，我們看到了“湛江智造”的雄厚實力和科研創(chuàng)新力。

制造業(yè)強，則湛江強；制造業(yè)興，則湛江興。這些“叫得響、數(shù)得著”的科技產(chǎn)品，業(yè)已成為“湛江智造”的新名片大放異彩，并在激烈的市場競爭中“殺出一條血路”。

當前，湛江先進制造業(yè)發(fā)展面臨著許多新機遇、新挑戰(zhàn)，如何揚長補短、以不變應(yīng)萬變？一手抓研發(fā)創(chuàng)新，一手抓補鏈延鏈，探索出一條重點突出、優(yōu)勢明顯、自主掌控能力強的發(fā)展新路已成繞不過的當務(wù)之急。只有不斷提高核心技術(shù)控制力、提升質(zhì)量標準主導(dǎo)力，努力占領(lǐng)世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，才能夯實制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之基。

讓越來越多的“湛江造”脫穎而出，歸根結(jié)底要用創(chuàng)新賦能。一方面要堅持新裝備引領(lǐng)，主動抓牢新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用、加快工業(yè)化和信息化深度融合帶來的紅利，通過引入云計算、5G、AR、機器人等，從系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)用集成、技術(shù)創(chuàng)新等方面入手，持續(xù)推進數(shù)字化車間、無人工廠、智能工廠建設(shè)，推動生產(chǎn)更加集約、高效、綠色；另一方面要堅持新技術(shù)賦能，牢固樹立以客戶需求為中心的產(chǎn)銷理念，發(fā)揮智能科技和制造業(yè)深度融合的“化學(xué)反應(yīng)”，著力推進生產(chǎn)方式“智造”、產(chǎn)業(yè)形態(tài)再造、高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造、商業(yè)模式改造，不斷向價值鏈“微笑曲線”兩端延伸。

制造業(yè)當家是湛江的立市之本，唯有堅持創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)為王、質(zhì)量為本，加快建立自主可控先進制造業(yè)體系，才能推動制造業(yè)加快質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃新動能。