10月25日，新建合浦至湛江鐵路（廣東段）《施工圖審核招標公告》和《建設(shè)用地勘測定界及用地報批招標公告》中標候選人公示。這標志著項目施工圖審核并批復(fù)后即具備正式施工招標條件，為項目盡快開工打下基礎(chǔ)。

公告顯示，新建合浦至湛江鐵路(廣東段)工程已以《國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整合浦至湛江鐵路可行性研究報告的批復(fù)》批準建設(shè)。本項目廣東段項目建設(shè)單位為茂湛鐵路有限責(zé)任公司。項目建設(shè)資金來自廣東省人民政府、廣西壯族自治區(qū)、國鐵集團及沿線地市，項目出資比例為資本金占50%，其余使用國內(nèi)銀行貸款，建設(shè)資金已落實。

本項目新建合浦至湛江西正線139.325公里，廣東境內(nèi)76.402公里。全線設(shè)合浦、北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南和湛江西等6座車站，其中北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南和遂溪南為新建站，合浦、湛江西為既有接軌站。配套建設(shè)湛江西至湛江北聯(lián)絡(luò)線，共計18.822單線公里。本項目(廣東段)總投資(可研投資估算)1400968萬元。建設(shè)工期4年。

新建合湛高鐵是我國規(guī)劃“八縱八橫”高速客運網(wǎng)中“八縱”之包（銀）海通道和“八橫”之沿海通道的重要組成部分，也是北部灣地區(qū)的城際骨干線路。合湛高鐵始于廣西合浦縣，終于廣東湛江市，按高速鐵路雙線電氣化標準設(shè)計，設(shè)計速度為350公里/小時，施工總工期4年。2023年5月，項目調(diào)整可研獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。合湛高鐵的建設(shè)，將加速北部灣地區(qū)與珠三角、長三角等地區(qū)的聯(lián)系。高鐵的建成將大幅縮短這些地區(qū)之間的時空距離，為經(jīng)濟、商貿(mào)和人員往來提供更加便捷的交通條件，促進區(qū)域間的合作與交流。