2024年12月28日,湛江機場高速公路全線建成通車,聯(lián)通湛江市區(qū)與粵西空港,這條寬闊的空港大道為湛江標(biāo)注上新的發(fā)展時速。
直通粵西空港“高速路”
28日15時,一輛輛汽車從坡頭北收費站駛?cè)胝拷瓩C場高速公路,為高速注入了流動的活力。
湛江機場高速公路全長25公里,設(shè)計時速120公里,雙向六車道,它的貫通讓湛江市區(qū)前往湛江吳川國際機場的行車時間節(jié)省約20分鐘,沿線群眾出行變得更為快速便捷。
“湛江機場高速途經(jīng)我們村,大家期待已久的家門口高速終于通車了。現(xiàn)在從我家到機場由原來50分鐘縮短為20分鐘,而且聽說服務(wù)區(qū)可以提前辦理自助值機,非常方便?!逼骂^區(qū)龍頭鎮(zhèn)那洋村村民龐忠偉特意驅(qū)車前來嘗嘗通車“頭啖湯”。
湛江機場高速公路全線通車后,連通調(diào)順跨海大橋、云湛高速、吳川機場環(huán)路、汕湛高速吳川支線等多個路段,促成粵西地區(qū)多條高速公路與粵西新空港連通,形成互聯(lián)互通的完善路網(wǎng),將進(jìn)一步加速粵西地區(qū)經(jīng)濟社會融合發(fā)展。
“湛江機場高速公路項目是廣東加快推進(jìn)交通強國、交通強省建設(shè)的生動寫照,也是深入落實‘百千萬工程’、推進(jìn)‘智慧交通’建設(shè)和建設(shè)‘綠美公路’的生動體現(xiàn)?!睆V東省交通運輸廳二級巡視員付倫香表示。項目建成通車后,湛江城區(qū)及周邊地區(qū)與粵西國際空港的連通將進(jìn)一步暢通,海、陸、空綜合立體交通格局將進(jìn)一步優(yōu)化及完善,同時以交通破題城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,將為沿線地區(qū)振興發(fā)展注入新活力,助力湛江與海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、西部陸海新通道等互聯(lián)互通。
鋪就鄉(xiāng)村振興“快車道”
如果說高速公路是交通網(wǎng)絡(luò)中的“大動脈”,鄉(xiāng)村公路就是“毛細(xì)血管”,更是鄉(xiāng)村振興的“生命線”。湛江機場高速公路沿線共有50多個自然村,鄉(xiāng)村路網(wǎng)密集,沿線村民的出行保障尤為關(guān)鍵。
龍頭鎮(zhèn)上蒙村、殷底村是湛江機場高速公路沿線的兩個相鄰村莊,村民耕種的農(nóng)田夾雜在村道和山林之間。為了最大程度地保護(hù)耕地林地,項目建設(shè)者在村道改建中引入“互通”概念,一條硬化路與天橋交織的立體鄉(xiāng)村路拔地而起,最大程度地兼顧了村民的耕作與出行需求。
建設(shè)高速公路的同時,湛江機場高速公路項目部著力提升沿線村鎮(zhèn)道路品質(zhì),改善交通舒適度。據(jù)湛江機場高速公路項目主任吳俊強介紹,項目部在沿線修建了120多條鄉(xiāng)村道路,鋪就村道里程超35公里,超過了湛江機場高速公路主線25公里的總長,“當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袝r‘晴天一身灰,雨天兩腳泥’的場景已不再見”。
“原來坑坑洼洼的村道被修成了和高速一樣的柏油路,方便太多了!”龐忠偉所在的那洋村以種植荔枝等農(nóng)產(chǎn)品為主要經(jīng)濟收入,新高速建成讓農(nóng)產(chǎn)品外銷更加便捷。
走進(jìn)湛江機場高速公路唯一的服務(wù)區(qū)——龍頭服務(wù)區(qū),廣東醒獅文化展、湛江特色農(nóng)產(chǎn)品展、非物質(zhì)文化圖片展讓人應(yīng)接不暇。龍頭服務(wù)區(qū)打造了“湛江文化主題館”與“湛江旅游文化館”,將湛江“非遺”和紅樹林生態(tài)景觀搬上“高速”,成為過往旅客了解湛江的一張亮麗名片。
伴隨著湛江機場高速公路通車,龍頭服務(wù)區(qū)將成為推動湛江文旅經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈延伸,助力“交農(nóng)文商旅”的深度融合發(fā)展,更好地服務(wù)“百千萬工程”。
湛江機場高速公路的建設(shè)鋪就了一張“高速路網(wǎng)”,不僅助力“灣區(qū)+”的輻射帶動,更讓湛江地區(qū)及周邊城鎮(zhèn)加速“融灣入圈”,成為惠及沿線鄉(xiāng)村、造福沿線群眾的“幸福路”。
筑好綠色發(fā)展“生態(tài)路”
航拍器起飛俯瞰,湛江機場高速公路如同長龍蜿蜒于碧波綠野間。在消坡海圍大橋,兩側(cè)海域的養(yǎng)殖魚塘星羅棋布,草木茂盛,鷺鳥齊飛,共同構(gòu)筑了一幅生態(tài)和諧的美麗畫卷。
作為湛江機場高速公路二期工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點,消坡海圍大橋跨海域建設(shè)且橋址位于魚塘及蝦塘區(qū),對工程建設(shè)的生態(tài)環(huán)保要求很高。
在建設(shè)規(guī)劃階段,項目建設(shè)團(tuán)隊充分考慮了大橋周邊海域生態(tài)的脆弱性,并未選擇傳統(tǒng)的填土方式展開工程建設(shè),而是采用對環(huán)境影響更小的鋼棧橋便道施工方式?!颁摋蚶爽F(xiàn)場施工物資機械運輸便道和人員通行便道,避免了大規(guī)模填土對海洋生態(tài)造成的破壞,也減少了土地占用?!闭拷瓩C場高速公路項目總工程師李湘知說。
與此同時,消坡海圍大橋設(shè)置橋面雨水收集系統(tǒng),系統(tǒng)有效收集橋面的雨水、污水,經(jīng)過沉淀池去污處理后,再進(jìn)行排放,可永久性地保護(hù)大橋周邊生態(tài)環(huán)境。
建設(shè)項目的環(huán)保元素不止于此。在樁基施工過程中,為了有效降低泥漿對環(huán)境的污染,項目部采取了嚴(yán)格的泥漿處理措施,從污染源出發(fā),運用泥漿采集專用的車輛設(shè)備,及時將工程產(chǎn)生的泥漿直接運至合法規(guī)范的消納場所,有效防止了泥漿對海域的污染。
一個個造型獨特的互通立交成為湛江機場高速公路沿途別致的景觀。項目部在龍頭西互通借助原有水池、魚塘,結(jié)合大王椰子、美麗針葵等棕櫚植被和大葉紫薇、簕杜鵑等開花植被,創(chuàng)新打造出四季有景、季相變化、水景交融的互通立體景觀。
“考慮到周邊眾多鳥類棲息于此,我們加大投入成本,保留了生態(tài)水源,進(jìn)行景觀升級改造。施工過程中,我們時常能看到群鳥翱翔的美麗景象。”湛江機場高速公路管理處顧敏說道。
吳俊強就此表示,“隨著生態(tài)文明建設(shè)的深入推進(jìn),生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線已成為各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)展必須嚴(yán)守的三條紅線。對湛江機場高速公路而言,‘不以犧牲環(huán)境為代價’更是項目部始終堅守的生態(tài)底線。”