韓國務(wù)安墜機(jī)事故:迫降中偏離跑道 撞墻后爆炸起火
事發(fā)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日9時(shí)07分左右。當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播出畫面顯示,飛機(jī)試圖在起落架未正常放下的情況下迫降,結(jié)果偏離了跑道,最后撞上機(jī)場(chǎng)圍墻,爆炸起火。
消防部門官員說:“飛機(jī)撞墻后,不少乘客被甩出機(jī)外,幸存希望極低。飛機(jī)幾乎完全被毀,遇難者很難辨認(rèn)。我們正在收斂遺骸,過程會(huì)比較耗時(shí)。”
失事客機(jī)當(dāng)天凌晨1時(shí)30分從泰國首都曼谷起飛,原定8時(shí)30分左右抵達(dá)務(wù)安。機(jī)上載有181人,包括6名機(jī)組成員,乘客中除了兩名泰國人,其余均為韓國人。
務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)位于韓國西南部全羅南道首府所在地務(wù)安郡,在首都首爾以南約288公里。失事客機(jī)是韓國廉價(jià)航空企業(yè)濟(jì)州航空公司運(yùn)營的一架波音737-800。
全羅南道地方當(dāng)局已將應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制提升到最高級(jí)別,已派出所有可用救援和警方人力前往現(xiàn)場(chǎng)。代行韓國總統(tǒng)職權(quán)的崔相穆前往事故現(xiàn)場(chǎng)視察,宣布務(wù)安郡為特別災(zāi)難地區(qū),指示各部門全力投入搜救行動(dòng)。
波音737-800是一種單通道窄體飛機(jī),多用于中短程航行,為全球民航廣泛采用。美國波音公司當(dāng)天發(fā)表聲明說,公司與濟(jì)州航空公司方面保持聯(lián)系,“隨時(shí)準(zhǔn)備提供支持”。
濟(jì)州航空公司代表理事金利培在發(fā)布會(huì)上帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉。他說:“無論原因?yàn)楹危易鳛榇砝硎吕響?yīng)擔(dān)責(zé)?!彼兄Z濟(jì)州航空將全力善后。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,機(jī)場(chǎng)附近租戶、41歲的柳在庸(音譯)說,他看到失事飛機(jī)撞墻前,右機(jī)翼冒出火花,“我正跟家里人說那架飛機(jī)出問題了,接著就聽到了巨大的爆炸聲”。
另一名曹(音譯)姓目擊者說,他當(dāng)時(shí)正在距離機(jī)場(chǎng)約4.5公里的地方散步,“看到了飛機(jī)正在下降,快要落地時(shí),我注意到一陣閃光,接著一聲巨響,看到空中升起濃煙,隨后又聽到一連串爆炸聲”。
70歲的金英哲(音譯)說,那架飛機(jī)第一次嘗試降落沒成功,再作嘗試時(shí),他聽到“爆炸巨響”,看到“黑煙沖上天”。他記得在飛機(jī)撞毀前大約5分鐘,兩次聽到類似“金屬刮擦”的聲音。
另一名50歲目擊者自稱姓鄭(音譯),事發(fā)時(shí)在附近釣魚。他說,看到失事飛機(jī)降落過程中撞到一群迎面飛來的鳥,從聽到的巨響來判斷,似乎有鳥被吸入飛機(jī)引擎,“然后我就看到右引擎冒出火焰”。
韓國警方和消防部門已開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,試圖確認(rèn)事故原因。初步跡象顯示飛機(jī)起落架可能因?yàn)樵怿B撞擊而失靈,從而導(dǎo)致失事。(沈敏)